飞行员批准与美国航空公司签订新合同

2019-05-29 08:01:34 闻妮峪 26

D ALLAS(美联社) - 在飞行员批准新的劳动合同后,美国航空公司更接近于退出破产并可能与美国航空公司合并。

随着飞行员周五宣布达成协议,美国自一年多前申请破产保护以来,已与其所有工会谈判达成新的低成本合同。

公司高管坚持认为,储蓄将让美国人作为独立航空公司参与竞争。 但竞争对手美国航空公司(US Airways)一直迫切希望合并,并认为两者都必须变得更大才能成功对抗巨大的竞争对手曼联和达美航空。 美国航空公司的高管们希望管理合并后的公司。

美国和美国航空公司将继续谈论潜在的交易。 美国母公司AMR Corp.首席执行官托马斯•霍顿周五表示,他的公司很快就可以做出决定。

但随着AMR的破产,可能是其债权人打电话。 飞行员的合同是美国重组中最后一个未知的合同,债权人现在可能会转向他们是否会在美国人合并或依靠自己的情况下赚更多钱。

盟军飞行员协会周五宣布,74%的成员在拒绝提出类似要约三个月后投票批准新合同。 工会领导人第二次游说努力游说。 他们赞成合并,并认为周五的投票更有可能达成协议。

“这份合同代表了与美国航空公司合并的桥梁,”飞行员工会发言人Dennis Tajer表示。 他说,投票“不应该被视为对美国独立计划或现任管理团队的支持”。

在考虑合并之前,AMR领导人似乎更青睐新兴的独立航空公司。 上周五,他们称这些飞行员​​的投票是经过多年重大损失后AMR转变的关键一步。

在给员工的致辞中,霍顿称这笔交易是一个重要的里程碑,并表示AMR即将结束其重组。

Horton表示,AMR还在结束其是否保持独立或与美国航空公司合并的研究。 他表示,他“对新美国人非常强大有信心”,但仍在评估合并的优点。

“我们希望尽快得出结论,”他说。

美国航空公司拒绝发表评论,理由是几周前双方开始谈判时与美国签署了保密协议。

AMR和美国于2011年11月申请破产保护。随着飞行员手中的交易,该公司可能在明年初退出第11章,比过去十年在美联航和三角洲的重组速度更快。

周五的投票填补了AMR劳动力成本难题的最后一个未知部分。 Maxim Group PLC的航空公司分析师Ray Neidl表示,该公司的债权人“非常想要一份合同,因为他们希望了解成本结构的可见性。”

据知情人士透露,美国航空公司已提出合并将给予AMR债权人合并公司70%的股权,该公司将由美国航空公司首席执行官道格帕克管理,并且由于会谈是私下谈判而不愿透露姓名。

据有关人士称,有报道称AMR可能会为其债权人寻求高达80%的股权,这对美国航空集团公司的股东来说是不可接受的。

即使AMR债权人获得了更大的公司份额,他们也可以推动管理层的变革。 上个月,包括摩根大通在内的一群AMR债券持有人告诉飞行员工会,他们只会支持一个独立的美国人,如果AMR有一个新的董事会选择经理来经营该航空公司。

美国有大约7,500名活跃的飞行员和几百名其他人在休假。 工会表示,批准该合同的投票数为5,489至1,951。

这份为期六年的合同将使飞行员的工资在签署时提高4%,之后每年提高2%,并在第三年进行调整,以使薪酬与其他大型航空公司的工资保持一致。 当破产出现时,工会将获得新AMR中13.5%的股票,分析师估计每个试点至少要达到100,000美元。

作为交换,飞行员将飞行更长时间,美国人将更灵活地将飞行外包给其他航空公司。

已经冻结退休金计划并在福利和工作规则方面做出其他改变的美国人正试图利用破产程序将年度劳动力成本削减17%或约10亿美元。

最近几个月,空乘人员和地勤人员批准了单独的合同,这些合同减少了福利,并将数千个工作外包。 美国人预计裁员约10,000人,裁员3000人,其余则来自提前退休和减员。

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